|
| |
|
Fornar götur,
stígar og vörður; stutt skil gerð á
samgöngum um Hellisheiði |
| Margar þjóðleiðir lágu um Hengilssvæðið fram
eftir öldum. Hellisskarðsleið liggur frá Kolviðarhóli austur yfir Hellisheiði og
niður hjá Reykjum í Ölfusi. Vegur milli hrauns og hlíðar, frá Kolviðarhóli, um
Hellisskarð og síðan austur með Stóra-Skarðsmýrarfjalli fyrir Bitru, um
Þverárdal og niður hjá Króki eða Hagavík. Dyravegur, frá Elliðakoti norðan við
Nátthagavatn, austur yfir Mosfellsheiði norðan Lyklafells, um Dyradal og
Rauðuflög og komið niður hjá Nesjavöllum. Þetta var aðalvegur þeirra sem bjuggu
í uppsveitum Árnessýslu. |
|
|
|
 |
| Þegar minnst er á fornar
götur á Hengilssvæðinu er helst að nefna Hellisheiðarveg. En þjóðvegur
milli Reykjavíkur og suðurlands hefur lengi legið um Hellisheiði. Hinn forni þjóðvegur milli Árnessýslu
og Mosfellssveitar lá úr Ölvesi upp Kamba. Af Kambabrún vestur
Hellisheiði og svo um Hellisskarð, norðaustan
meginn við Reykjafell, sem er fyrir ofan
Kolviðarhól. Þaðan síðan um Bolavelli og vestur meðfram
Húsmúla. Enn má sjá djúp för í jörðinni, um
hraunklappirnar, því að á sumum stöðum hefur umferð járnaðra hesta markað
allt að 20 sm djúp för.
Ljósmyndin sýnir djúp för í klöppinni á
Hellisheiði, austan meginn við Reykjafell. Leið sem hefur verið kölluð
Hellurnar. |
|
 |
|
Mynd sem sýnir för í klöppinni á
Hellisheiði. Ennþá daginn í dag má rekja þessa fornu leið á nokkuð
löngum vegkafla. Hefur þessi vegslóði verið kallaður Hellurnar. |
|
 |
| Hættulegt var að ferðast um
Hellisheiðina enda fórust margir á leið sinni um þennan veg. Reynt var
að tryggja öryggi ferðalanga og því voru vörður reistar. Ekki er vitað
hvað vörðurnar á Hellisheiði eru gamlar en fyrstu rituðu heimildir eru
að finna árið 1703. Og þar segir í lýsingu að vörðurnar á Hellisheiði
séu um 100 talsins. Þannig að eitthvað af þessum vörðum hafa verið
reistar löngu fyrir þann tíma.
Gamli þjóðvegurinn sker núverandi þjóðveg
en stór hluti af þessari gömlu leið er enn vörðuð.
Vörðurnar eru með 50 til 140 metra
millibili, fæstar hærri en 1,5 sm á hæð.
Mynd sem sýnir vörðurnar á Hellisheiði. |
|
 |
| Vörðurnar voru einn helsti öryggisþáttur
ferðalanga um Hellisheiði en einnig voru sæluhús á þessari leið.
Heimildir frá árinu 1703 greina frá vörðu sem nefnd var Biskupsvarða. Biskupsvarða þessi átti að hafa verið
ævaforn, krosshlaðin þannig að fjögur vinkilhorn mynduðust við hana. Var
það gert til þess að, að menn og jafnvel hestur gæti haft skjól við hana
í nær öllum áttum. Varðan stóð vestarlega á heiðinni á klapparhól, á
hægri hönd við veginn, þegar farið er suður yfir heiðina.
Ef Biskupsvarðan kallaðist ævaforn 1703 þá hefur hún verið
sjálfsagt mjög gamalt mannvirki. En upp úr 19 öld var hún farin að
hrynja. Grjótið úr Biskupsvörðunni var notað til að reisa
Hellukofann sem stendur enn
og var friðlýst árið 1990. Gera má ráð fyrir að Biskupsvarðan hafi
staðið þar sem Hellukofinn er nú, veit það þó ekki með vissu.
Mynd af varðaðri leið vestan við
Draugatjörn í Svínahrauni. |
|
 |
| Vegur var lagður um
Svínahraun sumarið 1877 og 1878. Þetta var grjóthlaðinn vegur, 10 feta
breiður, upphlaðinn og púkkaður með grjóti. Þetta var tímamóta framkvæmd
því á þessum tíma var gatnagerð á Íslandi næsta því óþekkt.
Kambavegur var lagður 1879-81 af Eiríki í
Grjótá, Eirík Ásmundsson. Sá vegur reyndist afar brattur og erfiður og
var því aldrei mikið farinn. Kambavegur var færður til á köflum og
lagfærður mikið árið 1894.
Vegur yfir Hellisheiði var lagður á
árunum 1880 af Eiríki í Grjótá. En gamli vegurinn var illfær vögnum. Með
þessum 10 feta breiða og upphlaðna vegi gerði samgöngur um Hellisheiði
mun betri og öruggari.
Þessir gömlu vegir eru enn vel
greinilegir og er upplagt að leggja í göngu um þessa fornu vegi.
Mynd af hinum gamla Hellisheiðarvegi
sem lagður var um 1880. |
|
 |
| Ljósmyndin sýnir djúp för í klöppinni á
Hellisheiði. Hér hef ég
minnst á litið brot af þeirri sögu sem finna má um samgöngur á
Hellisheiði og Hengilssvæðinu. Meira er í
vinnslu. Finna má fróðleik um
ferðalög manna um Hellisheiði á síðu um
mannskaðar á Hellisheiði. |
|
|
Myndir AÞE; júní 2006 |
|